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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10εïз00万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零· ᴥ ·头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的°꒰'ꀾ'꒱°空间。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要•ʚɞღღᴗ•。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成งง คค开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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适度超前也有面向未来的考量ʚɞღღ。李瀚明表示，最近几年，国内长/****/途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新ง ง疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，ʚ ɞ国际航线集中在中亚、&#;,&#;,&#;西亚ʚɞღღ。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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乌鲁木齐不ง ง缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。•ᴗ•其中，国际定期客运航线26条，与高加索ʕ·͡ˑ·ཻʔ地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一级演员，曾获得“青ʚ ɞ年五四奖章”先进个人、งง คค“全国德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员ฅ ฅ。

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北京、上海、广州是ʚɞღღ3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位ʕ•̫͡•ོʔ门户复εïз合型功能的国际航空枢纽。

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